YouTube上FastLaneCar频道的Chase敢于向我们展示全新Trailhunter级别的2024款丰田Tacoma，以及它的SUV兄弟——全新的2025款丰田4RunnerTrailhunter。

日本汽车制造商丰田可以轻松地将其整个北美产品线转变为纯混合动力车型系列。然而，他们进展缓慢——这里有2025款凯美瑞混合动力车，那里有2024款Tacomai-ForceMax，或者2025款4RunnerTrailhunter，诸如此类。

说到第四代N400丰田Tacoma中型皮卡，该公司花了一段时间才最终在产品线中推出i-ForceMax混合动力选项，2024MY的起价不低于46,300美元(运动级)。顺便说一句，升级到全新的越野Trailhunter内饰需要跳升至62,900美元。它也与售价63,900美元的带i-ForceMax的TRDPro相差无几。

因此，难怪FastLaneCar团队渴望测试Tacoma的各种i-Forcemax装饰与另一种丰田——2024LandCruiser!不过，在我们看到它之前，Chase有幸也检查了预生产的2025Toyota4Runner原型。这是在SUV的正式试驾活动之前，所以我们只能与Tacoma进行静态比较，因为这款全新越野车也以Trailhunter格式出现。

主持人向我们简要介绍了它们的特点——它们都共享相同的动力系统，326马力和465磅-英尺扭矩的i-ForceMax在需要时通过八速自动变速箱传输到兼职4WD系统到所有四个车轮。N400TacomaTrailhunter和第六代N380Toyota4Runner有很多相似之处，从青铜轮毂到Rigid前灯，从ARB品牌配件(Tacoma的车厢护板、4Runner的航空车顶行李架)到内部布局。

此外，还有Trailhunter品牌的上控制臂、EMU品牌的前悬架，以及保险杠下方后部的大备胎(Tacoma还配备了带有鲜拖钩的ARB品牌后保险杠)。两者之间的最大区别在于，如果您需要更多空间放置工具，您可以选择带有更大六英尺车厢的TacomaTrailhunter，而4Runner为后排乘客提供的后排空间比中型皮卡车略大。不幸的是，这就是全部了，因为评论者还没有被允许驾驶4Runner。

然而，当Chase向我们展示这款新款SUV猛兽的底盘时，很明显丰田测试人员并没有轻易地对待4Runner——我们注意到它因越野而变得肮脏，已经有一些锈点，甚至保护板上也有一些划痕!那么，你会选择这两款中的哪一款呢?