说到这款超级商务车，首先想到的就是新一代宝马M5的重量。因此，很自然地会把它想象成一辆皮卡。毕竟，它的重量与一些福特F-150差不多，那么为什么不在驾驶舱后面给它加一个开放式车厢呢?

这个人就是X-TomiDesign，在BMWM5Touring发布后不久，他便在社交媒体上发布了这款五门车型，并利用这款车型作为空白画布，想象出一款主力车型，或者更确切地说，澳大利亚人称之为ute。

无需成为鉴赏家就能发现新奇之处，因为虽然前面板与BMWM5Touring完全相同，但后部却截然不同。渲染艺术家用数字技术切割了B柱后面的车顶，并增加了后侧板以形成开放式车厢。这款车与以前一样长，但不再提供五座，现在只能容纳两人。

其他一切都延续了下来，从出色的喷漆和OEM车轮到安装在左侧侧板上的充电端口。整个仪表板面板也将保持不变，就像前排座椅、中控台、门卡等一样。但是，与M5Touring相比，这款假想的BMWM5皮卡可以运载更多的货物。

2025款宝马M5轿车已经是超级商务舱中的重量级竞争者，但M5旅行车甚至更重。它的重量为5,530磅，略高于2.5吨，比四门车重140磅(63公斤)。它的重量分布接近50:50，因此在偶尔的颠簸中应该表现得相当好，并且可以在估计的3.5秒内完成冲刺(0-60英里/小时/97公里/小时)，而轿车则为3.4秒。毫不奇怪

，你会得到同样神奇的输出和扭矩数字。4.4升双涡轮增压V8发动机可产生576马力(585ps/430kW)，并输出55​​3磅英尺(750Nm)的扭矩。考虑到电气化，总输出和推力将增加到717马力(727ps/535kW)和738磅英尺(1,000Nm)。使用可选的M驾驶套件时，最高速度为190英里/小时(306公里/小时)，这超出了您的需求，如果不使用M驾驶套件，最高速度为155英里/小时(250公里/小时)。

那么，您是否像我们一样(好吧，我是!)对新一代宝马M5的笨重特性以及它的速度比其前代产品慢到每小时60英里的事实感到失望?如果您正在购买这样的车，M5轿车还是M5旅行车，哪一款更值得您购买?最后但并非最不重要的一点是，您对假设的2025款宝马M5皮卡有何看法?