全新2025款标致3008的详细信息在原定发布日期的几个月前就已经曝光，揭示了这家法国汽车制造商的全新中型SUV在澳大利亚首次亮相之前的状况。

目前，澳大利亚的标致3008有两种动力系统和四种型号，入门级车型搭载1.6升涡轮汽油发动机(133kW/250Nm)，售价50,075澳元起，强劲插电式混合动力版(222kW/520Nm)旗舰版售价82,915澳元起。

根据政府文件，当第三代标致3008于今年晚些时候抵达澳大利亚时，它将配备一系列全电动新动力系统，包括新款入门级1.2升涡轮增压三缸发动机，该发动机已在208和更大的308乘用车上使用。

新款3008中型SUV与大众Tiguan、现代Tucson和马自达CX-5属于同一细分市场，其轻度混合动力发动机可输出100kW/230Nm。

它采用标致最新的48伏轻度混合动力技术，结合了0.89kWh的小型锂离子电池和六速双离合变速箱，并巧妙地结合了一个小型电动机。

得益于在欧洲WLTP测试周期中增加了电气化，标致声称其最新款3008的平均油耗可在5.4L/100km至6.3L/100km之间。

与平均油耗在5.7L/100km至5.8L/100km(WLTP)之间的丰田RAV4混合动力FWD相比，这个数字令人印象深刻。

新款汽油电动3008上市时将严格采用前轮驱动，0-100公里/小时加速时间约为10.2秒，最高时速为201公里/小时。

标致3008的重量为1573公斤，牵引力高达1200公斤。

标致可能会在今年年底前上市，并计划推出两款车型，即便是基础款车型也将配备19英寸大型合金轮毂。

高级照明(被认为包括LED矩阵大灯)将首次出现在高级别车型上。

标致澳大利亚将采取类似的策略，其同样全新的E-3008将于今年年底前登陆这里，与ModelY和比亚迪Atto3等车型展开正面交锋。

新报告显示，旗舰车型E-3008将配备20英寸车轮和高级照明，并且最初将仅提供一种动力系统。

据标致称，E-3008配备73kWh电池和单个157kW电动机，在WLTP测试周期内可行驶525公里。

另外，欧洲已经推出了速度更快的旗舰版240kW全轮驱动版本。

在其他海外市场，长续航版将配备98kWh电池组，续航里程可达700公里，极具竞争力。目前尚不清楚这款电池组或高性能240kW版本是否会在当地上市。

当地情报透露的另一个谜团表明，标致3008的轻度混合动力版本配备了基本的扭力梁后悬架，而全电动版本则配备了更复杂的多连杆装置，以实现更好的乘坐体验和更灵活的控性。

随着标致澳大利亚准备推出2025款标致3008和E-3008，更多详细信息将很快通过官方渠道发布。