备受期待的2025款日产Patrol终于在全球首次亮相，它完全就是一辆合格的LandCruiser战斗机。

Y63NissanPatrol预计将于2026年底抵达澳大利亚，搭载双涡轮增压3.5升V6汽油发动机，通过九速自动变速箱和全时4x4系统驱动四轮。

新款缩小尺寸但强制供油的发动机输出功率为317kW/700Nm，这意味着它在功率(227kW)方面超越了300系列的3.3升双涡轮增压柴油V6发动机，而在扭矩(700Nm)方面与之匹敌，并且在两个方面都胜过同等(汽油)雷克萨斯LX600(305kW/650Nm)。

但或许更重要的是，新款V6的输出功率比Y62极具魅力的升V8高出19kW/140Nm。

动力传动系统被包裹在一个更加宏伟和高档的车身中，显然受到了揽胜产品组合的启发，但仍然保留了一些标志性的Patrol箱式外观，就像过去18个月流传的大量谍照和非官方渲染图所预示的那样——更不用说已经亮相的英菲尼迪QX80了。

前面是一个新的方形前裙，顶部有下沉式前大灯、精致的E型夹日间行车灯和一个新的倒梯形格栅，而侧面轮廓则由其更加后掠的外观和悬浮式车顶线定义。

后部在主要灯光和阳刚气质方面与前部大致相同，并通过全宽制动带和双泡扩散器带来了额外的精致感。

日产尚未确认Y63是否采用全新平台或Y62的改进版本，但已确认旗舰版本将提供自适应空气悬架，主要通过六种驾驶模式进行改变：标准、沙地、岩石、泥地、生态和运动。

日产汽车发言人表示：“全新Patrol还引入了4WD转换模式联锁系统，这是日产汽车的首创，该系统可在各种地形上提供直观的控，使驾驶员能够在模式之间无缝切换，轻松应对具有挑战性的地形。”

在车舱内部，您会发现现在行业标准的双屏仪表板布置，包括一对14.3英寸显示屏(信息娱乐和仪表盘)，位于巨大的气候控制面板上方，该面板上还装有驾驶模式选择器和档位选择器。

前排座椅由超宽中央控制台分隔，而信息娱乐系统是下一代NissanConnect2.0的首次应用，提供内置Google、卫星导航、智能手机镜像和连接服务(通过MyNISSAN应用程序)。

高端车型将通过12扬声器Klipsch高级音响系统播放音频，并为后排乘客提供自己的12.8英寸接口，他们可以通过自己的设备(Miracast、HDMI或USB连接)流式传输内容和玩游戏。

日产表示，得益于全新的车舱布局、比例以及遍布车内各个角落的实用储物角落，新款Patrol的载货空间“与前代车型相比”增加了30%。

预计特定市场的产品组合、定价和设备细节尚未公布，并且至少还要12-18个月才会在澳大利亚上市，Y63的越野和实用能力也是如此-不过可以肯定的是，它至少拥有3500公斤的制动牵引能力和800毫米的涉水深度。

也就是说，全球范围内的主要配置包括充电板、前面提到的信息娱乐系统、三排USB-C端口、平视显示器、手势控制、360度摄像头、自适应巡航控制、电动尾门、环境照明和八向电动可调前排座椅。

日产首席规划官IvanEspinosa表示：“作为日产最古老的品牌，并且考虑到人们对Patrol的崇敬，新一代第七代车型性能更强劲、燃油经济性更好，技术出色且易于使用。”

“全新Patrol是技术杰作，融合了工艺、精确度和实用性。

“它将让家人和朋友轻松舒适地穿越最艰难的沙丘、最险峻的山脉或最繁忙的城市丛林。”

在早期阶段，左钩车的生产被优先考虑，以满足中东等主要市场的需求，因此澳大利亚汽车要到2026年下半年才会在当地上市，可能是MY27产品。