EldoradoBiarritz已经在StevePlunkett家中收藏了20多年。Plunkett是凯迪拉克的狂热收藏家。他在17岁时购买了第一辆凯迪拉克。当时，他拥有一辆1959年的CoupedeVille。他回忆说，那是当时社区最大的汽车，开它的是一个十几岁的少年。

这是一个美丽故事的开始。故事有一章是关于这辆1961年的凯迪拉克EldoradoBiarritz的。这辆敞篷车从密歇根州底特律工厂的生产线上驶下，涂成金属棕色。它

从加拿大西部一路运来，如今变成了无与伦比的粉，比20世纪60年代吸引了更多的人的目光。它绝对有资格吸引人们的目光。1961

年对Eldorado来说并不轻松。随着Seville和Brougham的消失，Biarritz面临着一项艰巨的任务：填补两大标志性车型离开后留下的空白。凯迪拉克当年仅销售了1,450辆Eldorados。

从未修复，但状况良好

史蒂夫·普兰克特(StevePlunkett)是那种倾向于相信修复会夺走汽车部分光环并改变原始DNA部分感觉的爱好者。他还拥有一辆经过修复并漆成黑色的1959年Eldorado。所以，他知道自己在说什么。

尽管凯迪拉克从未被修复过，但它的一切功能都正常。前面的转向灯看起来像雾灯，但实际上不是。它们和前灯一样大，并在收到指令时点亮。

该模型采用了著名的尾鳍，这些长而尖的尾鳍沿着挡泥板的底部延伸，从前轮开口后面一直延伸到汽车后部，与顶部那些火箭般的尾鳍相得益彰。不过，与即将推出的第四代相比，它们的造型略显低调。第五代Eldorado经过了彻底的重新设计和设计。

它采用了向后倾斜的新型凸形宝石格栅，两侧是新的双大灯。同时，尾鳍是通用汽车设计总监哈雷·厄尔的作品，他的灵感来自洛克希德P-38闪电战斗机。作为Eldorado华丽轮廓的创造者，Earl于1958年退休。1959

年，46岁的造型师BillMitchell(Earl的门徒之一)接替他担任通用汽车设计和造型部负责人。他必须想出一些新东西。Mitchell时代带来了车身风格的缓慢变化。Mitchel开始对车型进行去镀铬处理，但一步一步来。没有人希望市场受到冲击。没有人为此做好准备。

凯迪拉克的敞篷车名字灵感来源于法国里维埃拉的豪华海滨度假胜地，皇室和电影明星们在这里找到了远离日常生活喧嚣的绿洲。

比亚里茨一直沿用到19年，后来凯迪拉克放弃了这个名字，为FleetwoodEldorado腾出空间，并将其作为1976年和1991年车型的装饰重新纳入阵容。

油箱垫圈位于车牌上方，在“Eldorado”字样下方，这是当时的一个小把戏，不会对车型的线条产生影响。LouCostabile的镜头在YouTube上显示，“Eldorado”中的“A”不见了。

后备箱里放着备胎和凯迪拉克宣传册，宣传册仍是原包装，既是汽车的宣传，也是珠宝品牌的宣传。

车厢采用象牙色皮革包裹，看起来无可挑剔。双辐方向盘中央印有凯迪拉克标志，车速表刻度高达120英里/小时。里程表显示原始里程为61,558英里。一切都很简单、合乎逻辑，仪表板上镀铬，一切都很合理。

63岁的凯迪拉克EldoradoBiarritz是原装的

Caddy配备电动座椅、电动车窗、电动折叠顶篷、电动锁、电动刹车和电动一切。所有这些都是标准配置。当时，客户可以选择诸如桶形座椅、遥控后备箱锁和喇叭等选配项。

这款敞篷车由390立方英寸V8发动机驱动，搭配Hydra-Matic自动变速箱，可将325马力的动力通过后轮传送到地面。Eldorado

Biarritz仍然使用原装轮毂和白边轮胎，行驶时就像漂浮在魔毯上一样。原装悬架至今仍能创造奇迹。1961年凯迪拉克EldoradoBiarritz的故事由LouCostabile