当前位置: 首页 >车评 > 内容

如何在82秒内获得200万GT7积分

车评
导读 最近,我惊讶地得知,我们村里有一位技工专门修理宝马M和梅赛德斯-AMG汽车。看到他的工作后,我意识到我可以放心地把他交给我修理RX-7。明...

最近,我惊讶地得知,我们村里有一位技工专门修理宝马M和梅赛德斯-AMG汽车。看到他的工作后,我意识到我可以放心地把他交给我修理RX-7。明天我要把它送去修理一些零件。

不到一周,我就要驾驶着我的1991年日本跑车前往赛道了。我几乎抑制不住自己的兴奋之情,而且幸运的是,接下来的几天我日程繁忙。即便如此,我总会有时间快速参加一次GranTurismo7比赛。我知道运动模式还有两项计时赛我还没尝试过。其中之一就在拉古纳塞卡。Polyphony

Digital在五月也曾在这个标志性赛道上驾驶大众SciroccoGr.4。大约一年前,玩家可以驾驶雪佛兰科尔维特C8Stingray测试他们的驾驶技能。与斯帕、筑波和纽伯格林一样,拉古纳塞卡也是我非常熟悉的赛道之一。但显然,这并不意味着我就是那里的驾驶高手。尽管我在这里有经验,但我还是会在每次计时赛前进行轻微的热身。

最近我看到了太多漂移规格的Supra和Corollas,我几乎不敢相信日产还没有复制品。一些车手尝试过使用GT-R,但它在运动方面并不一定非常出色。至少,它不如老款S-Chassis汽车那么辉煌。

我需要一辆车开始在LagunaSeca驾驶,所以我选择了GRCorollaMORIZO版。我在BrandCentral为它支付了71,500个积分,但不知道会发生什么。它很快就证明了它的实力:有趣、灵活且易于驾驶。我起初计划跑两圈,但跑完两圈后,我觉得还想再跑两圈。

我在主直道上达到了大约120英里/小时(193公里/小时)的最高速度,在我的最快圈速上将时钟停在1:42.246。此时,我比改装的丰田救护车慢了一秒。然而,GRCorolla的速度比雷诺MeganeRS甚至马自达RX-7FD3S都快。不过,在不同的日子进行测试并不总是能得到最准确的结果。

每当想到这辆车,我就会想起Pennzoil的广告。也许这就是我选择电影 ChallengerSRTDemon的原因。自从近20年前第一次听到和看到KenneBellCobra以来,我就一直是带增压器的汽车的忠实粉丝。

然而,我以前从未驾驶过SRTDemon。我必须把它列入我的“我前必须驾驶的100辆汽车”名单中。它在BrandCentral的售价为200,000积分,但我还没有准备好体验它的感觉。感觉它一直在试图咬掉你的头,只要你踩下它,车轮就会打滑到四档。你几乎必须是约翰·康斯坦丁才能驯服这辆车,因为它的加速能力几乎是邪恶的。我在主直道上将它加速到142英里/小时(230公里/小时),控性并不像我想象的那么糟糕。

我跑了四圈才拿到一分,因为在某些时刻,我因为突然转向过度而不断偏离赛道。SRTDemon在直线加速赛道上会摧毁GRCorolla,但在我驾驶的情况下,它在LagunaSeca赛道上只快了两秒。但我能想象,如果输入正确,它可能会达到2:35甚至2:30。

我知道自己必须驾驶梅赛德斯-AMGGT3赛车参加计时赛,所以我想早点开始。因此,我从BrandCentral购买了雷克萨斯

RCFGT3,花费了450,000积分。我原本想买2008款雷克萨斯SC430GT500,但我没有足够的现金。恶魔感觉就像一把大锤,而RCFGT3则是一把锋利的日本武士刀。我在主直道上几乎达到了240公里/小时的速度,似乎有无限的制动力可以依靠。我再次驾驶了四圈。

它无疑是游戏中最令人兴奋的汽车之一,我在第三次驾驶时以1:27.815的成绩跑完了LagunaSeca赛道。我相信你们中的一些人在这条赛道上会跑得更快,所以如果你能跑得更好,请告诉我你的最佳成绩。

拉古纳塞卡计时赛

我仍在使用控制器,因为今天外面太热了。(35摄氏度/95华氏度)。当我开始玩的时候,用户K.deBruin以1:18.978的最快圈速成为众人瞩目的焦点。R8G_Kylian19仅快了0.047秒,而且谁也不知道是否还有其他人能打破这个圈速。

到目前为止,不到240名车手需要不到80秒的时间越过终点线。如果你打算获得银奖,你需要1:22.877的最快圈速。而金奖的获得者要困难得多,需要1:21.298。我在第一节的最好成绩是1:25.915。我心想:这还不错!然后

我意识到在137,000名玩家中,几乎有90,000名玩家比我跑得快。这是一个令人恐惧的数据,我意识到练习至关重要。当我的成绩提高到1:25.302时,我几乎把21,000名竞争对手甩在了身后。因此,我换上了LogitechG29进行最后一次尝试。问题是,在这种高温下使用PSVR2感觉就像在接受惩罚。

我根本坚持不了30分钟。我发现在Andretti发夹弯使用三档是保持稳定并继续加油的好方法。在第四弯道换到四档,在第六弯道使用相同的档位。我仍然在第五弯道、第八弯道(Corkscrew)和第十一弯道上挣扎,但Tigdney的教程可能会帮助你们中的一些人进步。我在方向盘上的最佳成绩是1:24.525,我位列前60,000名车手中,获得铜牌。我想我可能需要一些指导。

免责声明:本文由用户上传,如有侵权请联系删除!