福特野马于19年作为一款小马车推出，短短几年内就发展成为一款成熟的肌肉车。继1968年推出CobraJet发动机后，福特于1969年推出了另外三款性能型车型。

改版后的阵容包括Mach1，本质上是与各种发动机配套的性能包。福特还推出了两款带有“Boss”徽章的认证特供车。Boss302是为使Mustang符合当时新推出的SCCATrans-Am法规而创建的。

这款肌肉车采用了该公司302立方英寸(4.9升)小缸体V8发动机的独特版本。额定功率为290马力，配有实心升降器、4螺栓主曲轴轴承和更大的。Boss302一直生产到1970年，销售量为8,1辆。

第二款Boss车型旨在为NASCAR认证一款新的429立方英寸(7.0升)V8发动机。与Boss302非常相似，Boss429也采用了独特的造型和定制的动力装置。该发动机基于385系列V8发动机，可产生375马力。当时，它是野马中最强大的发动机，只有1971年推出的429SuperCobraJet可以与之匹敌。Boss

429也继续生产了两年，但销量明显较少。具体来说，只有1,359名客户选择将一辆带回家。福特在1969年售出859辆汽车，1970年售出499辆，这些数字使Boss429成为有史以来最稀有的第一代野马之一。您在此处看到的温布尔登白色就是其中之一。

尽管它的颜色相当暗淡，而且“Boss429”挡泥板贴花不太明显，但您绝对不会忽视这辆野马是一款特殊的高性能小马。巨大的引擎盖进气口和下巴扰流板是最明显的暗示。

这款Boss429经过全面修复，内外都看起来完美无瑕，与经典肌肉车一样真实。然而，它的引擎盖下隐藏着一个小秘密。虽然429V8乍一看可能是出厂时正确的，但它实际上是1970年版本的替换单元。1969年和1970年汽车的额定功率相同，但引擎并不完全相同。福特在1970年的车型中从液压挺杆换成了实心挺杆，以最大限度地减少高转速下的浮子。

但即使没有正确的引擎，这款Boss429还是赢得了一些著名的奖项，包括2015年的MCACNConcoursGold和MCAGrandNationals的TraileredConcoursGold。所以也许更换引擎不是什么大问题?

我们可能会在9月7日Boss429在Mecum的达拉斯2024活动上拍卖时得到这个问题的答案。近年来，1969款车型的拍卖价平均为330,000美元，目前的最高纪录为605,000美元。