女士们，先生们，今天我们要介绍的正是市场上最新推出的一款价格实惠的电动自行车。它被称为RoadsterV3，由Ride1Up打造，我们之前已经报道过无数次。

至于我为什么选择介绍另一款电动自行车，原因很简单，因为这款自行车的动力足以满足我们为它支付的价格。根据Ride1Up网站的信息，这些宝贝的价格不超过1,295美元，没有任何升级，这个价格肯定会让新老骑手都满意。现在

，每次我探索电动自行车时，我都喜欢从我们看到的骨架开始：车架。正如您对现代自行车以及这种价格的自行车所期望的那样，铝材被用来让Roadster焕然一新。除了这种合金的重量轻的特性之外，Ride1Up对它的处理也使V3从市场上的其他电动自行车中脱颖而出。

首先，让我们仔细看看车架的几何形状。从外观上看，制造商的目标是“混合”车架风格，将公路自行车的特点与城市专用机器混合在一起。因此，我们得到的是一辆两轮车，我敢说，它看起来像一辆砾石自行车。轮胎和车轮也支持这个想法;制造商的网站提到，V3摇晃的标准轮胎的横截面积为45c，直径为45毫米。如果我可以这么说，那很像砾石;700c轮辋也是其中的一部分。

砾石自行车还以另一种能力而闻名：处理长途跋涉，其中一些在城镇边缘结束，甚至在星空下露营。为了实现这一点，Ride1Up设计了​​Roadster的车架，配有多个货物支架，以便您可以装载长途骑行所需的所有物品。下管有几个支架，座管、后上叉甚至前叉也有几个支架。但是对于后者，你必须在挡泥板或行李架之间做出选择。哦，如果你选择Roadster提供的跨步式车架版本，上管也有安装孔。如果你计划在崎岖不平的道路上骑行，一定要考虑挡泥板。

我们探索Roadster的下一阶段将深入研究为我们未来的骑行提供动力的电子设备。让我惊讶的是，V3上安装的只不过是Mivice的500W电机。如果可以发表一下自己的看法，那应该足以让你体验一次非凡的骑行。它还能输出50Nm的峰值扭矩和28mph(45kph)的速度。

就我个人而言，我之前曾测试过这家制造商的电机，如果我可以这么说的话，它们确实非常棒。它们不仅安静，而且在第一次踩下踏板时，它们的冲击力也让我感到惊讶

，而我使用的只是300W版本。此外，RoadsterV3还配备了Intui-Drive扭矩传感器，制造商表示该组件是由设计博世电动自行车系统的同一批人开发的。这对骑手意味着什么?这意味着在您踩下踏板的那一刻，电机几乎会立即做出反应，而且由于其简约的设计，您不会给Roadster增加额外的重量(标准为39磅)。负责管理所有速度和功率的控制器也来自Mivice。

接下来是Roadster的电池组。我们发现，在下管中集成了一块10Ah电池，在理想条件下，峰值续航里程足以达到40英里(公里)，因此，现实世界中这个数字可能会有所下降。哦，对于峰值续航里程，无论是哪种电动自行车，一定要注意轮胎压力、推动电机的力度以及可能添加的任何货物。如果您需要更大的续航里程，可以使用扩展器，但目前尚不清楚它能提供多少额外的电量。