不久前，宽敞、易驾驶但通常平淡无奇的小型货车在美国风靡一时(20世纪80年代末以及整个90年代和21世纪)。如今，到了2024年，随着跨界车、SUV和卡车的出现，这些小型货车的寿命已不多了。

今年上半年的销量可圈可点——克莱斯勒Pacifica提供ICE和PHEV车型，销量不到71k，是绝对的领先者。排名第二的本田奥德赛(仅提供ICE)以39k的销量远远落后，其次是丰田Sienna(默认混合动力)，销量接近33k，起亚嘉年2025款车型增加了混合动力选项，并在2024年上半年上升至21k。

好吧，看来丰田仍然对Sienna小型货车充满信心——他们最近宣布了2025MY的(非常)微妙的变化，包括外观的新颜色和新车轮样式，以及一系列新的舒适功能、新技术，甚至还有世界上第一个用于最新后座乘员报系统的毫米波雷达。这确实是一个渐进式升级，加上小幅涨价。

这肯定会给谣言工厂和车辆CGI的平行宇宙带来更多机会来讨论丰田在2026车型年推出第四代XL40车型重大更新的好机会。因此，富有想象力的数字汽车内容创作者正在努力想象它。更准确地说，YouTube上AutoYa

信息频道上的好心人非正式地想象了彻底更新的2026款丰田Sienna的CGI外观，因为他们之前对最早在2024车型年更新的估计被证明是错误的。现在，常驻像素大师和主持人认为这款大型小型货车可能会从新推出的首款2025款丰田CrownSignia中吸收一些造型DNA。显然，后者的前面板与更大的丰田SiennaMPV非常奇特地适应，但CGI的触感使后部设计比当前的设计要简洁很多。进入车内，仪表板的改动并不大，而是着重使其更加豪华，内外都采用大量新色调。那么，您觉得如何?此外，我们是否应该期待2.5升混合动力驱动的升级(前轮驱动或全轮驱动)，或者您是否认为丰田在目前的配置下为Sienna提供了足够的动力(245马力)?如果您问我们，他们可以轻松地将PHEV车型加入其中，以在竞争中占据上风(混合动力加PHEV与EV和PHEV对决)，与占主导地位的克莱斯勒Pacifica展开较量，并最终发起攻击夺取王位。