如果你喜欢骑自行车，那么你一定知道钛框架自行车可以实现许多目标，其中最常见的是它可能比你活得更久。其次是它可能会掏空你的口袋。好吧，StateBicycleCo.正在努力通过其售罄的钛合金全路自行车系列消除后者。没错，朋友们。StateBicycleCo.是一家以生产价格实惠但性能强大的自行车而闻名的自行车公司，它完成了一项几乎不可能完成的任务：让新老骑手有机会以业内闻名的价格获得钛合金自行车。例如，在制造商的网站上，一辆完整的钛合金全路自行车的售价仅为2,500美元。

在我看来，这真是一个天大的便宜。哦，如果你没有那么多钱，花1,300美元，你可以只买一个车架，包括前叉，然后配上你可能已经拥有的任何部件。那么问题来了：这辆自行车适合你吗?好吧，让我们来一探究竟。

首先，重要的是要注意钛作为自行车构件的优势。这种金属最重要的特性之一与它的强度重量比有关，这比钢要好。然后是灵活性的问题;钛比铝或碳纤维更灵活，但在我看来，钛自行车车架最重要的因素是它的耐腐蚀性能，也是这些车架可以比骑手寿命更长的主要原因，前提是你在骑行后对它进行保养。

好吧，TitaniumAllRoad具备所有这些特性，但由于State还将其自行车专业知识融入此车架，因此其魔力远不止眼前所见。的一个特点是它们是双对接的，因此我们可以期待这台机器既坚固又灵活，这是您在公路自行车中想要的功能，因为您会长时间坐在车座上。

说到不断骑行，您是否注意到车架上的所有货物支架和碳纤维前叉?正是这个特点确保未来的车主真正掌握了这东西名称的全部含义：“AllRoad”。考虑到这一点，想象一下自己骑在这辆钛合金骏马上，后面有行李袋，前面有一对行李袋，下管和座管上挂着一些水瓶。想想您要去哪里骑行，和谁一起骑行，到达城镇边缘的目的地后您会做什么。开始明白了吗?

关于这款自行车的更多特性，值得注意的是，这款自行车的最大轮胎间隙为650c轮胎的横截面积略大于2.2英寸，700c轮胎的横截面积略大于50毫米，对于我们这些寻找能够应对尽可能多种不同地形的自行车的人来说，这都是好消息。是的，朋友们，这款自行车适合在砾石路面行驶。

现在，我提到，您可以以不超过2,500美元(按当前汇率为2,200欧元)的价格购买其中一款产品，对于这种现金，我们将使用StateBicycleCo.专有的传动系统和机械制动器。但如果您额外花费900美元进行升级，您将使用SRAMApexXPLRAXS变速传动系统和11-44T。或者，花1,000美元，将AllRoad提升到一个新的水平，使用更大的飞轮系列，包括State的“mullet构造”，它是传动系统组件的混合体，但都是顶级产品。VittoriaTerreno轮胎也是最基本构造的标准配置。

最后，但并非最不重要的一点，请允许我指出这辆小狗的几何形状。根据车架尺寸，您可以找到从70.25度到71.5度的头管角度，座管角度也各不相同。所有尺寸的后下叉长度均为437毫米，中型车架仅重1,870克。对于这个价位的自行车来说，这听起来相当不错。

这个故事只有一个问题，那就是制造商的网站称这些宝贝“已售罄”。真是令人沮丧，不是吗?好吧，如果你阅读细则(大多数人不会阅读)，你会注意到每辆TitaniumAllRoad都是按订单生产的。这意味着你所要做的就是联系State，给他们钱，他们就会开始制造你的Ti骏马;他们需要长达两周的制造时间才能发货给你，所以你需要耐心等待。