Stellantis表现不佳;这是整个美国汽车行业的新常态——今年第三季度，他们的销量下降了20%，仅为30.5万辆。至于前九个月，他们的销量跌破100万辆大关，跌幅高达17%，跌入低销量的深渊。

与此同时，作为对比，通用汽车销售194.5万辆，下降1%;丰田增长6.2%，但仍无法赶上通用汽车，销量为173万辆;福特也小幅上涨2.7%，销量为154.8万辆。这对Stellantis来说是一个很大的告信号，对吧?

自然，他们试图通过互相指责来应对如潮水般涌来的批评——首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(CarlosTavares)表示，营销和销售团队应对此次惨败负责，北美经销商也指责他，而Stellantis的大老板们甚至正在寻找合适的首席执行官继任者。

但要从目前的销售低迷中醒来，他们还需要一个好的商业计划——降低库存和推出新车型以吸引客户回头，以及更好的可靠性，因为Stellantis与福特汽车公司一样，都是召回冠。此外，谣言工厂和车辆CGI的平行宇宙也有一些他们想与他们分享的指示。

例如，文斯·伯拉普(VinceBurlapp)(社交媒体或burlappcar.com上的用户名是vburlapp)是一位多产的虚拟艺术家，他喜欢梦想汽车领域的所有最新车型，这位像素大师听到传言说，新款道奇杜兰戈即将上市，即使最初的报道并非如此。

根据传言，道奇将重新使用Stealth铭牌-之前是三菱3000GT跑车徽章设计版本的专属进口-来描绘一款具有全电动功能的全新跨界SUV。然而，现在这位CGI专家认为下一款杜兰戈即将问世，而新款StealthEVSUV不会取代它。

相反，根据随附设计项目的作者的说法，全新的Stealth将稍微小一些，也就是下一代杜兰戈的较短的五座版本。他认为，只要确保两款车型采用不同的设计，就像丰田汉兰达和大汉兰达或吉普切诺基和切诺基L(后者前端相同但后端造型不同)，这两款车型在产品线中就有足够的空间。至于

第四代道奇杜兰戈，它将与新款吉普WagoneerS密切相关，但不会仅作为电动汽车推出，因为STLALarge模块化平台允许使用ICE动力系统——3.0升Hurricane直列六缸双涡轮发动机。那么，您如何看待由ICE和混合动力小型CUVHornet、新款ChargerDaytona和Sixpack以及StealthEV和DurangoICE和EV运动型多用途车组成的新道奇产品线?