随着大多数发达国家开始实施环境法规，五十铃可能需要丰富其产品系列，以降低其车队的总体排放量和燃油经济性。

一个潜在的选择是与另一家知名汽车制造商合作，推出一款电动车型，并重新命名为五十铃。

五十铃历史上最受欢迎的非商用车之一是Bighorn，在澳大利亚更广为人知的名字是HoldenJackaroo，它在澳大利亚的销售也非常成功。

这款越野家用SUV也在海外以雪佛兰、本田、斯巴鲁、双龙、讴歌、欧宝和沃克斯豪尔的名义销售。

艺术家Theottle创作的这些数字插图基于本田Pilot描绘了新一代五十铃Trooper的外观。

由于本田姊妹品牌讴歌在北美推出同款SUV的V6混合动力版本，理论上五十铃Trooper可以在澳大利亚和日本等市场为丰田LandCruiserPrado提供替代品。

在美国，3.0升汽油V6发动机通过七速双离合自动变速箱驱动前轮，而1.3kWh锂离子电池为后轮的电动机提供动力-总功率输出为239kW和392Nm。

据称，该车的综合油耗为每100公里11.2升。

奇怪的是，五十铃在日本不销售D-Max或MU-X——只销售商用卡车——但像这款想象中的Trooper这样的混合动力V6SUV可以为其重返本土市场提供入口，并为澳大利亚买家提供更精致的SUV。