KTM一直处于摩托车比赛的顶端，因此每个人都希望所有带有这家奥地利摩托车制造商标志的产品都能达到最佳状态。大多数时候，KTM都能做到，2025年款的450SMR似乎也是如此。

新车型年，这款超级摩托车进行了全面的改造，包括对车架、前叉和人体工程学的修改，所有这些都是为了让它成为比赛中的有力竞争者，同时也是一款总体而言骑行体验良好的摩托车。KT50

SMR是450SX-F的衍生品，使用450ccSOHC发动机作为心脏。该发动机可输出62马力，在许多情况下，足以驱动使用它的摩托车赢得超级摩托车比赛。摩托车的发动机未经修改，但周围的几乎所有东西都发生了一些变化。KTM称与车架有关的修改是所有修改中最大的。摩托车的骨架现在具有可见的切口，结构前部的壁厚发生了变化，发动机支架也进行了升级。这些修改使450SMR的重量减轻了300克——这似乎不算什么，但在比赛中，即使是一克的重量也会造成很大的不同。除此之外，修改后的车架现在对底盘弯曲特性和转弯行为更有帮助。KTM首次在摩托车前部安装了48毫米WPXACT封闭式筒式前叉，后部由WPXACT减震器支撑，它也进行了升级。KTM表示，整个悬架设置直接取自该公司的工厂赛车队。从外观上看，这款摩托车也与以前略有不同。在车架上，油箱现在配备了新的护罩，其上下两侧均采用双复合塑料。这是一个不错的设计，还有助于更有效地引导空气。加入了一个新的油箱滚轮，有助于车架通风并更好地将零件固定到位。2025款KT50SMR采用全橙色车身，点缀着红黑色图案，使用Alpina轮毂(前轮16.5英寸，后轮17英寸)，搭配MetzelerRacetecSMK1超级摩托车轮胎。这家奥地利公司表示，对这款新摩托车进行了大量测试。这些测试由超级摩托车世界锦标赛车手LukasHöllbacher执行，有时似乎近乎折磨，要求在最极端的条件下对这辆两轮车进行艰苦驾驶。您可以在下面附带的视频中观看摩托车经历的部分考验。KTM将于9月向其经销商交付首批2025款KT50SMR摩托车。其价格尚未公布，因此您必须联系当地经销商了解更多信息。