车身制造商花了三年时间才制造出这辆疯狂的机器，它们将在Quail赛车聚会上展出，公司创始人JanKalmar和CanepaGroup的美国独家经销商BruceCanepa也将出席。Kalmar7-97“C1”

将与9X9复古超级跑车一起展出。他们俩都将在场证明每辆改装车都是独一无二的，因为它们是根据客户的规格制造的。他们将参与整个设计和制造过程。9X9就像一个时间胶囊，一辆能够经受住时间流逝的车辆。经过改装的保时捷采用了只有大型OEM汽车制造商才拥有的技术，将模拟的过去带入了数字的现在。在蒙特雷展出的Kalmar9X9搭载3.8升涡轮增压发动机，可输出令人难以置信的930马力，在双离合变速箱的帮助下传输到四个角落。不过，该模型还可以获得其他几种配置。

该车配备了自适应悬架。前桥悬架为双叉臂推杆式，由意大利的DAnisiEngineering设计，可承受后轮驱动和全轮驱动。9X9

配备后轮转向，并配有优化的进气和冷却系统以及陶瓷轴承。3.8升发动机通过Inconel排气系统发出匹配的声音。在三年的开发过程中，

卡尔玛汽车公司对这款车进行了减重，现在它的重量为3,197磅(1,450公斤)。该车型的整个车身重量不到220磅(100公斤)，由100多个部件组成。制造商模拟了纽伯格林赛道一圈，并取得了7分钟的平局时间。3D

打印的轻质钛制动卡钳和陶瓷制动盘提供了必要的制动力。

JanKalmar表示，9X9是对千禧年最伟大的公路跑车之一的致敬，并利用当今技术进行了最大程度的改进。这就是该品牌最终打造出一种全新车型——复古超级跑车的原因。

在Aerotak的帮助下，KalmarAutomotive对9X9进行了CFD测试，以优化阻力和下压力。

该品牌在车内采用了极简主义布局。车内配有模拟转速表和提供相关信息的LCD屏幕。9X9没有导航系统或收音机，但具有蓝牙连接功能。然而，Kalmar提出了一个防滚架作为全空间框架概念，以增加安全性和刚度。

该车将提供三种车型：9X9、9X9Sport和9X9Leichtbau，每种车型都提供独特的驾驶体验。入门级车型配备3.0升涡轮增压发动机和650马力，由六速自主变速箱控制。9X9

Leichtbau(轻量级)配备自然吸气4.0升发动机、六速手动变速箱和后轮驱动。去掉所有舒适设备后，这个版本仅重2,756磅(1,250公斤)。