起亚全电动系列EV品牌汽车的最新成员已经问世：向起亚EV3问好。如果这一切让你感觉有点熟悉，那你就对了，因为在去年起亚的年度EV日上，我们看到了一系列全新的全电动概念车——包括起亚EV3概念车。

现在，量产车已经亮相，其设计也忠实于引人注目的概念。今年晚些时候上市时，EV3将成为起亚定制电动车中最小的一款，2026年EV2将加入其行列。EV3还将与混合动力、插电式混合动力和全电动Niro一起上市，起亚坚称它无意淘汰后者。

事实上，EV3长4,300毫米，宽1,850毫米，高1,560毫米，仅比Niro略大。起亚将大众ID.3、CupraBorn、沃尔沃EX30、雷诺MeganeE-Tech和Smart#1等汽车列为竞争对手，虽然价格尚未公布，但我们预计起价约为30,000英镑。

起亚表示，EV3的设计灵感来源于旗舰车型EV9。尽管没有前格栅，但起亚仍成功添加了其传统的“虎脸”，并采用了该品牌新布局的薄型“星图”大灯，这些大灯向外延伸，营造出一种咄咄逼人的外观。新款EV3拥有四种独特的外部油漆饰面：页岩灰、东陵石绿、霜纹和赤陶色，共有九种选择。

侧面保留了概念车的方形车身包层，不过在GT-Line首发车上，车身包层采用亮黑色;低配车型将采用更平整的哑光饰面，更接近概念车的外观。EV3独有19英寸钻石切割轮毂，其他装饰级别车型则有18英寸和20英寸可供选择。

起亚EV3-后部三十

在其他方面，EV3采用倾斜的车顶，车顶与车窗线呈锥形，使车尾更具动感，有助于使侧面的锐利表面形成蹲伏姿态。前门配有齐平的门把手，但后门的把手隐藏在C柱中。

在车尾，我们可以看到EV9的进一步影响，它采用了另一种纤细的灯光设计。后保险杠与前保险杠一样，会根据装饰而变化，车牌饰边和设计也有所不同。

EV3采用与中档EV6相同的E-GMP架构，有两种电池尺寸：58.3kWh或81.4kWh，均采用NMC电池化学成分。“标准续航”电池仅在基本装饰级别上提供，并为201bhp的前置电动机供电。这足以在7.4秒内实现0-62mph的加速，续航里程为254英里。

更大的电池使用相同的电机，这意味着0-62英里/小时的加速会稍慢一些(7.7秒)，但更大的容量使充电后续航里程增加到372英里。这比EV6的续航里程要多，EV6在最高效模式下最高续航里程为328英里。

两种电池的充电时间大致相同。较小的电池组的最大充电速度为102kW，充电时间为30分钟，充电量从10%充至80%。较大的电池组的峰值速度为128kW，充电时间相同，充电量从10%充至80%。

虽然交流充电功率为11kW，但起亚表示将于2026年公布有关22kW交流充电的信息。EV3还具有电池双向充电功能，可让车主为外部电器供电、将电力输送到家中或甚至电网。