福特汽车公司正在采取更多措施，以实现盈利、资本高效且不断增长的电动汽车业务，并为客户增加更多可降低二氧化碳排放量的推进选择。

该计划包括调整公司的北美汽车路线图，提供一系列旨在加速客户采用的电气化选项，包括更低的价格和更长的续航里程。在其全电动产品组合中，福特将优先在2026年推出一款新型数字化先进商用货车，随后在2027年推出两款新型先进皮卡和其他未来经济实惠的汽车。福特还重新调整了其美国电池采购计划，以降低成本、最大限度地提高产能利用率并支持当前和未来的电动汽车生产。

福特总裁兼首席执行官吉姆·法利表示：“我们致力于在美国创新，创造就业机会，并提供真正有助于减少二氧化碳排放的全新电动和混合动力汽车。作为美国第二大电动汽车品牌，我们了解了很多客户的需求和价值，以及如何将世界上最好的产品与具有成本效益的设计相匹配，我们制定了一项计划，为客户提供最大选择，并发挥我们的优势。”

随着中国竞争对手利用垂直整合、低成本工程、多能源先进电池技术和数字体验等优势成本结构来扩大其全球市场份额，电动汽车市场正在迅速发展。

此外，如今的电动汽车消费者比早期采用者更注重成本，他们认为电动汽车是一种节省燃料和维护成本以及在家充电时间的实用方法。再加上未来12个月内大量新型电动汽车选择进入市场以及合规要求不断提高，定价压力进一步加大。这些动态强调了具有全球竞争力的成本结构的必要性，同时对客户和产品细分市场进行筛选，以确保盈利增长和资本效率。

福特汽车副董事长兼首席财务官约翰·劳勒表示：“我们致力于通过打造具有竞争力和盈利能力的业务来创造长期价值。在定价和利润率压缩的情况下，我们决定调整我们的产品和技术路线图以及行业足迹，以实现所有新车型在上市后的前12个月内实现正息税前利润的目标。”

除了调整产品发布节奏和重新调整电池采购外，福特现在还计划在其下一代三排SUV中利用混合动力技术。由于这一决定，该公司将计入约4亿美元的特殊非现金费用，用于减记之前计划的全电动三排SUV的某些产品专用制造资产，福特将不再生产这些资产。这些行动还可能导致高达15亿美元的额外费用和现金支出，公司将在发生这些费用的季度将其作为特殊项目反映出来。

劳勒表示，提高盈利能力的一个重要推动因素是加快美国电池生产结构，使其符合先进制造业税收抵免的要求。此外，考虑到推进选项以及对混合动力汽车的需求不断增长，福特每年用于纯电动汽车的资本支出结构将从约40%下降到30%。

电动商用车

福特下一代电动汽车的推出将从一款商用货车开始，该车型将于2026年开始在福特俄亥俄州装配厂组装。

福特在商用电动汽车领域拥有强大的影响力，其中最突出的是E-Transit，它是美国最畅销的电动货车，适合各种规模的企业。商业客户正在更快地转向电动汽车，因为他们看重电动汽车的总拥有成本和电动汽车可以提供的生产力优势。对他们来说，车辆、软件和充电解决方案都是工具，他们想要最好的工具来完成工作并实现盈利，无论是E-Transit还是F-150LightningPro。

低成本、高效率的电动汽车平台

2022年，福特在加州成立了一个专门的团队，致力于改变公司开发下一代汽车的方法，并降低电动汽车的成本。该团队采用系统集成方法，涵盖设计、工程、供应链和制造，从根本上重新思考整车。在降低成本和复杂性方面，该方法将深入供应链，并与世界上最好的竞争对手进行成本对比。

法利表示：“我们从福特内部和外部招募了技术最精湛、最具创造力的专业人士，以推动电动汽车开发方式的彻底变革。这支才华横溢的团队的工作已成为我们电动汽车战略的关键推动因素。这些电动汽车的成本将更低，而且不会受到任何影响。”

该新平台推出的首款经济型汽车将是一款中型电动皮卡，预计将于2027年推出，以满足那些想要物超所值的客户的需求——续航里程更长、实用性更强、可用性更高。

该平台具有全球竞争力的电动汽车成本结构，设计复杂度极低，可通过支持多种车型快速扩展——适用于零售和商业客户。该平台旨在提供可扩展的个性化数字体验，始终更新并基于福特的最佳功能，如BlueCruise和FordProTelematics。这将增加软件和服务的安装基础——随着时间的推移，改善福特的粘性、盈利收入组合。

下一代电动卡车

福特的下一代电动卡车将以该公司百年卡车领导地位和美国最畅销的电动卡车F-150Lightning为基础。

福特将其开创性的电动卡车(代号为“ProjectT3”)的发布时间推迟到2027年下半年。这款卡车吸取了F-150Lightning客户的所有经验，将提供福特卡车从未有过的功能和体验，包括升级的双向充电功能和先进的空气动力学。这款卡车将在BlueOvalCity的田纳西州电动汽车中心组装。

重新安排发布时间可使公司利用成本较低的电池技术，并在市场不断发展的同时利用其他成本突破。

更广泛的电气化选择

对于一些商业应用和大型车辆来说，纯电动汽车的电池成本仍然具有挑战性。

因此，福特将开发一系列全新的电动三排SUV，其中将包括混合动力技术，与纯燃气汽车相比，该技术可以在效率、性能和排放方面提供突破性的优势，并且相对于纯电动汽车，可以延长车辆的行驶里程。

此外，下一代F系列SuperDuty皮卡将拥有一系列推进选项，从而巩固福特凭借F-150和Maverick在混合动力卡车销售方面的领先地位。

法利表示：“作为皮卡领域的全球领导者，我们通过混合动力、电动和其他电动推进选项为所有尺寸的皮卡系列提供面向未来的宝贵资源，让个人客户和企业能够根据他们使用卡车的方式做出选择。”