2024款本田CR-V获得了四星ANCAP安全评级，而其较小的兄弟车型本田ZR-V以及思域小型车的一些版本在澳大利亚新车评估计划中获得了同样低于标准的安全评级。

ANCAP的欧洲同行欧洲新车安全评鉴协会(EuroNCAP)在海外进行了最新一轮碰撞测试后，公布了这些冲击安全评级。ANCAP首席执行官CarlaHoorweg表示，这是制造商“仅在法规要求的市场中优先考虑更高水平的安全”的结果。

在澳大利亚和新西兰销售的第六代本田CR-V版本没有配备欧洲CR-V车型配备的最新HondaSensing360安全和驾驶辅助套件，这意味着欧洲新车安全评鉴协会(EuroNCAP)采用的五星评级不能应用于当地车型。

相反，当地交付的CR-V标配低端本田传感系统，该系统带有“不太复杂的主动防撞ADAS套件”，ANCAP官方声明中写道。

主要的缺陷是缺少反向自动紧急制动。

这意味着，虽然它在成人乘员保护和儿童乘员保护方面的得分均为88%，但在安全辅助部分测试中的得分仅为68%，低于五星门槛。

就本田ZR-V小型SUV而言，ANCAP现已确认，尽管结构不同，但适用于欧洲车型的四星评级也适用于本田ZR-V。

“澳大利亚车辆安装了不同的前保险杠横梁，这影响了某些测试碰撞位置的测试性能。欧洲车辆在后门处配有额外的横梁，而在澳大利亚销售的车辆中则没有这个横梁。

ANCAP在其新闻稿中表示：“虽然没有发现对测试性能有明显的影响，但本田尚未提供有关为何排除附加光束的信息。”

在其安全报告中，ZR-V在儿童乘员保护方面得分为88%，在弱势道路使用者保护方面得分为81%，但与CR-V一样，在安全辅助方面的得分低于标准68%。

与此同时，本田思域的混合动力版本在欧洲新车安全评鉴协会(EuroNCAP)的碰撞测试中获得了满分五星评价，但对于该日本品牌热门小型车的汽油版本来说，情况却有所不同。

汽油动力的思域车型(包括火爆的Type-R掀背车)目前仍处于“未评级”状态，ANCAP指出汽油和混合动力车型之间存在显著的规格差异。

这些安全缺陷包括前中央安全气囊、后排乘客侧面安全气囊、限速标志识别和智能限速系统，更不用说后排乘客智能安全带提醒器了。

本田思域TypeR

因此，ANCAP表示，这些差异意味着独立安全机构“无法确定汽油车型在ANCAPS测试制度中的表现如何”。

ANCAP负责人CarlaHoorweg表示：“我们看到制造商有意识地向澳大利亚和新西兰消费者提供与欧洲消费者安全水平不符的产品，毫无疑问，消费者会对这些差异感到惊讶。”

“我们看到一些制造商仅在法规要求的市场中优先考虑更高水平的安全，而其他制造商则根据主要销售市场、生产地点或消费者期望不太成熟的市场的期望提供不同的安全规格，”ANCAP负责人表示。

她告说：“虽然我们确实时不时会看到这种情况，但我们不希望看到更严重的趋势出现。”