MG汽车澳大利亚公司已确认，将于明年在其第二代HS产品组合中增加一款自充电混合动力车以及一款插电式混合动力系统，其中前者有望成为畅销产品。

首席商务官吉尔斯·贝尔彻(GilesBelcher)在2024款MGHS全国媒体发布会上对carsales表示，最终增加自充电混合动力车是对市场反馈的直接响应，并可能将电动汽车之战推向丰田。

他说：“反馈显示混合动力汽车在市场上势头强劲，从其他OEM厂商推出的产品就可以看出这一点。”

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“这确实似乎是市场的发展方向，谁知道还要多久钟摆才会再次摆向电动汽车，但目前混合动力似乎肯定是方向。

“混合动力汽车的价格总是比较高，而且每个产品的价格都不一样，并不是每个人都能承受得起，所以我们想在同一款产品中提供不同的动力传动系统，这样每个人都有机会……客户可以决定哪一款适合他们。”

HS的混合动力和插电式混合动力版本都将于明年上半年在澳大利亚上市，而且价格几乎肯定会低于同级别的丰田RAV4和三菱欧蓝德PHEV。

“我认为随着时间的推移，混合动力汽车的销量将会增长并可能超过汽油汽车，但这只是初步想法，”他在预测插电式混合动力汽车的普及度会增加之前说道。

“当我们推出这款汽车时，该领域的技术将会非常酷……我们对这款车的规格、能力和技术实力充满信心，我认为插电式汽车将比过去更受欢迎，随着纯电动车续航里程的增加，它会变得更加有用。

“因此我认为，当这种情况发生时，插电式混合动力汽车的市场接受度将会增长。”

MG当地产品负责人AkshatAhuja补充说，混合动力和插电式混合动力系统都将提供“一流的技术”，尤其是PHEV，它将拥有“一些目前尚不存在的东西”。

他说：“它将拥有同级别车型中最大的电池、最大的续航里程等等。”

除了即将停产的第一代HS以外，主流中型SUV领域只有两款插电式混合动力车型：三菱欧蓝德PHEV和比亚迪海狮6。

欧蓝德一直以来都是跨代车型的标杆，而比亚迪则是其新时代的挑战者。

如果MG高管的话属实，即将推出的HSPHEV的电池容量将超过20kWh，仅靠电力就能行驶84公里，不过它是否能在整体性能上超越Sealion6还有待观察。

与此同时，自充电混合动力车的竞争对手将包括长城哈弗H6混合动力车、日产X-TRAILePower、现代途胜和起亚智跑混合动力车型，当然还有所向披靡的丰田RAV4，该车已于今年早些时候推出全混合动力车型。