备受期待的2024款大众ID.Buzz将于今年晚些时候在澳大利亚上市，起价为79,990美元(不含上路费)。

澳大利亚买家有四种车型可供选择，包括一种货运车型和三种载人车型。

这一开价可想而知适用于三座Cargo版本，而Pro5座SWB版本则升至87,990美元。如果增加一排座位和更长的轴距，Pro7座LWB版本售价将再增加3300美元，升至91,290美元。

顶级运动型大众ID.BuzzGTXLWB4Motion起价为109,990美元，不含上路费，这使得它成为该系列中唯一一款不符合豪华车税门槛的车型，因此没有资格享受附加福利税减免。

另一个令人惊讶的转折是，澳大利亚的每一款sub-GTXID.Buzz都将采用通常为LWB版本保留的更强劲的210kW/560Nm单电机驱动系统，而不是欧洲短途车使用的较低的150kW/310Nm设置。

不过，各自的电池容量仍然适用：SWB为84kWh，LWB为91kWh。Cargo也是如此，但扭矩数字略有下降至550Nm。

与此同时，GTX继续保持其之前公布的250kW输出(扭矩TBC)，得益于其双电机动力系统。

大众澳大利亚公司尚未公布当地车型的具体续航里程数据，但海外LWB和GTX在WLTP循环下的续航里程分别可达453公里和420公里。

单一澳大利亚ID.BuzzCargo的标准设备亮点包括三人座位、18英寸钢轮、鼓式后制动器、布艺座椅内饰、双扬声器音响系统、车身颜色的外饰、12.9英寸信息娱乐系统，包含智能手机镜像和DAB+数字收音机、无钥匙进入和启动、自适应巡航控制、双区气候控制和LED外部照明。

Pro5座SWB的特色包括电动滑动门、19英寸合金轮毂、自动调光后视镜、矩阵LED大灯、加热皮革方向盘、不锈钢踏板、三区域气候控制、九扬声器音响系统、IDA语音助手、电话充电、加热前排座椅和电动后挡板-所有这些功能与LWB版本的七座版本完全相同。

最高端的GTX在此基础上配备了运动车身套件、独特的19英寸合金轮毂、黑红内饰配色、采用ArtVeloursEco微绒装饰的电动可调运动前排座椅，以及其他一些运动元素，如黑色格栅网和外部徽章。

据大众商用车总监瑞安戴维斯(RyanDavies)介绍，已有近7000名澳大利亚人表达了对某种ID.Buzz的兴趣，而今天公布定价后，预计会有更多人报名。

他说：“许多澳大利亚人与大众货车和载人交通工具有着深厚的情感和历史渊源。”

“我们很高兴能够推出这些经典车型备受追捧的BEV再造版。

他补充道：“大众商用车的首款全电动系列让我们有能力为家庭和车队提供备受期待的车辆。”

carsales了解到，首批车辆将在圣诞节前顺利抵达澳大利亚，这是生产时间表加快带来的一个幸运结果。