当然，他们无法取得突破-但必须注意到他们。以阿尔法罗密欧为例，它很快将从美国产品线中撤下Quadrifoglio车型。他们还有Giulia轿车即将推出电动汽车和/或配备Hurricane直列六缸涡轮发动机，就像道奇Charger一样-因为它们很快就会在新的STLALarge平台上联手。它的新款Quadrifoglio即将实现电动化，甚至可以达到1,000马力左右，这肯定是真正的超级跑车模式。

阿尔法罗密欧也在经历-更新后的Giulia和Stelvio仍在销售，紧凑型Tonale可供购买，包括配备插电式混合动力系统的车型，以及全新的首款Junior(在与意大利政府发生彻底争执之前称为Milano)准备证明电动汽车也可以负担得起。

不过，后者不会进入美国，因为它显然太小，不适合上路。如果他们引进它，它不会有太大的竞争，但话又说回来，如果他们把它做得太贵，就像菲亚特500e一样，那将是徒劳的。无论如何，车辆CGI的平行宇宙认为，数字汽车内容创作者的想象力可以轻松想出解决方案。因此，car.design.trends

上的好心人最近将我们的注意力集中在“adnan1.9”为新款阿尔法罗密欧电动车提出的假设提案上，他是一位叙利亚汽车设计师和建筑师，目前担任都灵设计公司的首席设计师。自然而然地，他为他最新的非官方假设设计项目阿尔法罗密欧EZ选择了一个意大利汽车品牌。根据像素大师的说法，我们正在处理“阿尔法罗密欧设计DNA的未来愿景，该愿景由其标志性设计元素变形而成”，标签还揭示了灵感来源——阿尔法罗密欧蒙特利尔、DiscoVolante、33Stradale，甚至最近的8CCompetizione和4C都提供了CGI帮助。有趣的是，完成的作品不一定是具有电动动力系统的令人震惊的缺陷阿尔法罗密欧159的继任者。相反，它更像是一款全新的阿尔法罗密欧旗舰快背轿车，藏在即将推出的2026年阿尔法罗密欧Giulia之上，为售价34万美元的凯迪拉克Celestiq旗舰电动车提供了真正的欧洲复制品。然而，如果Stellantis首席执行官批准了这样的车型，我们真的希望他们不会试图用大凯迪拉克来衡量他们的制造商建议零售价!那么，你怎么看——还是反对?