福特汽车公司已宣布召回144,516辆Maverick，该款车型将成为2025款美国最实惠的新卡车。受影响的车辆于2021年2月至2023年11月期间在这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商位于墨西哥的埃莫西约工厂生产，生产日期为2022年至2024年。

上述一体式卡车有什么问题?根据提交给美国汽车安全监管机构的文件，配备ConnectedTouchRadio的车辆可能会出现后视摄像头图像冻结的情况。福特将所述情况归咎于不稳定的CTR软件。更具体地说，不当的内存处理导致端到端后视摄像头图像处理路径中的组件发生故障。底特律

三巨头中的第二大汽车制造商早在2024年6月就开始调查这个问题。美国国家公路交通安全管理局(NationalHighwayTrafficSafetyAdministration)向福特通报了客户关于倒车时后视摄像头图像冻结的指控。除了联邦监管机构提交的四份车主调查问卷外，福特汽车公司还发现了26起索赔和投诉。从2024年7月到8月，ConnectedTouchRadio的汽车制造商和供应商对各种CTR软件版本进行了各种测试。有问题的供应商是哈曼，自2017年起作为三星的子公司运营。事实证明，G2.2之前的版本容易出现内存泄漏。该团队还发现了另外四个可能导致后视摄像头图像冻结的软件漏洞。在向NHTSA提交召回文件之前，福特汽车公司已获悉两起事故报告、四起保修索赔、七份车主问卷和22起投诉。

2022年4月4日，收到了第一份有关2022款福特Maverick后视摄像头图像冻结的报告。经销商已被指示为受影响的客户免费更新ConnectedTouchRadio软件，同时将在2024年9月30日至10月4日期间通过头等邮件通知车主。

车主可以通过在福特的召回页面上运行车辆识别号来确定他们的2022–2024款Mavericks是否需要更新。由于它是在墨西哥独家生产的，Maverick始终具有以3开头的17个字符的车辆识别号。或者，车主可以使用NHTSA的查找工具。

在报告时仍可配置为2024款车型，Escape双缸皮卡的XL配备2.0升EcoBoost和前轮驱动，起价为23,920美元。最便宜的2.5升混合动力车售价为25,670美元(不含目的地费用)，而全轮驱动车型则为EcoBoost的最终售价增加了2,220美元，这有点夸张。2,220

美元的价格部分原因是从扭力梁后端换成了多连杆悬架。2025款改款车型引入了全轮驱动，混合动力车还配备了多连杆独立后悬架，以提高乘坐质量和控性。2025款EcoBoost仅为AWD。