如果你住在美国，你可能不会在意斯柯达正在研发另一款电动跨界车。哎呀，如果你住在欧洲，你很可能也不会在意，因为那里鱼多多——真的。

上，而这一次，重点关注的是内饰和再生材料。该车型使用由回收塑料瓶制成的座椅和内饰面料，并首次使用回收服装。据斯柯达称，该车将提供四种“设计选择”：Studio、Loft、Lodge和Suite。它们提供更广泛的可持续材料。例如，Loft设计选择配备了78%的再生PET(Recytitan)和再生服装，后者是第一家使用它们的汽车制造商。带有电影 反光缝线的深色人造皮革内饰与深灰蓝色面料相得益彰。

斯柯达还提到了Technofil，这种材料含有由从旧渔网和织物碎片中获得的再生尼龙制成的ECONYL纱线。这是Lodge设计选择中的一项功能，它受益于75%的再生ECONYL纤维和25%的聚酯纤维。因此，无论您对哪个版本的斯柯达Elroq感兴趣，您都可以向朋友吹嘘您的新车采用了多种环保材料。

但斯柯达Elroq到底是什么?如上所述，它是一款新型跨界车。它将位于Enyaq之下，并采用大众集团的MEB结构。这是多款电动车的基石，包括ID.3、ID.4、CupraTavascan和FordExplorerEV。斯柯达之前提到，它将提供50、60、85和85x配置的这款车型。基础款配备52kWh电池，中等款使用59kWh电池，85和85x使用77kWh电池组。

该系列中最强劲的版本Elroq85x受益于双电机设置，总功率为296马力(300ps/220kW)。Elroq85是RWD，功率为281马力(285ps/210kW)。Elroq60配备一台201马力(204ps/150kW)的电机，基本款为168马力(170ps/125kW)。两种顶级配置的续航里程超过348英里(560公里)，支持高达175kW的快速充电。

斯柯达预计将在几个月内推出Elroq。官方日期尚未公布，但应该在2024年底或2025年初，预计不久后在旧大陆开始接受订购。但您是否希望捷克汽车品牌在新世界推出这款车型，作为大众ID.4的更小、更实惠的替代品?