“442”最初于19年作为F-85和Cutlass的高性能套件推出，是通用汽车最具代表性的绰号之一。到1970年，它已经发展成为一款独特的车型，让Oldsmobile能够与庞蒂亚克GTO、ChevelleSS或道奇Charger等车型展开竞争。

1970年的Oldsmobile442最终成为这个品牌的巅峰之作。这辆车太出色了，以至于在当年的印第安纳波利斯500比赛中被授予了领跑车的称号。顺便说一句，它也能保持直线行驶。有人说它可以在13.7秒内行驶四分之一英里，这相当令人印象深刻。

说到令人印象深刻，我们刚刚遇到了这款442HardtopCoupe车型，它在2019年之前已经进行了彻底的内外翻新。直到最近，它还在拍卖会上被抢购一空，尽管它未能售出。

出价最高只到47,500美元，从广告的评论部分来看，人们真的很惊讶它没能卖出去。它可能不是工厂标准的汽车，但无法突破5万美元的大关?我的意思是，那是怎么回事?同时，我们不知道底价有多高，所以车主可能有不切实际的期望。

无论如何，这是那种如果卖不出去会让你真的感到难过的车。442是一款漂亮、低调的肌肉车，这个规格是别的什么。让我们仔细看看。虽然最初采用勃艮第雾色，但后来配备了玻璃纤维W30式引擎盖，然后重新喷漆成黑色带白色条纹。其他亮点包括双运动后视镜、四大灯、442徽章、带喇叭式饰条的双排气口，以及一套镀铬15英寸CragarStreetPro轮毂和255/60BFGoodrichRadialT/A轮胎。

我们还应该注意到带有可调空气弹簧的降低悬架(优点)和引擎盖上的各种油漆裂纹(缺点)。

转到内饰，你会发现白色乙烯基桶形座椅和后排长椅，以及颜色协调的门板和黑色地毯。它还有一个中央控制台、一个Hurst换档器、442品牌的地垫、LED照明、空调、定制方向盘、带售后扬声器的RetroSound立体声音响，以及定制仪表边框和辅助仪表。

至于引擎盖下发生什么，你会在那里找到455ciRocketV8装置，配备高性能进气和排气歧管，与Edelbrock化油器配合使用。它还配备了March附件驱动系统、ColdCase铝制散热器、双电风扇、编织引擎盖下软管和替换油箱。

我们不确定确切的马力数字，但所有动力都通过MuncieM21四速手动变速箱传送至后轮，该变速箱也经过了大修。