在推出GV60Magma高性能车的同时，Genesis还发布了GenesisNeolun概念车。该车是一款大型电动SUV，可能成为新款GenesisGV90。

虽然技术细节尚未透露，但很明显Neolun比该公司目前最大的SUV——GV80大得多。凭借其全电动动力系统，我们预计GV90量产版Neolun将与沃尔沃EX90、路虎揽胜EV、梅赛德斯EQSSUV和宝马iX展开竞争。

Neolun很可能采用现代起亚的E-GMP架构。它可能使用与尺寸相似的起亚EV9相同的配置，这意味着电池容量为76.1kWh，或者更有可能的是，考虑到Genesis的高端愿景，电池容量为99.8kWh。在起亚，这足以实现长达336英里的续航里程。

Neolun这个名字来自希腊语“neo”(意为新)和拉丁语“luna”(合起来就是“新月”)。Genesis首席创意官LucDonckerwolke表示：“Neolun的设计灵感来自韩国标志性的月牙形瓷罐。”

Genesis表示，外观“围绕简约设计理念”，打造干净、简约的外观。前端采用与Genesis近期几款概念车类似的前灯设计，两条线条环绕汽车侧面-被前轮拱分开。前部下部进气口处有菱形格栅嵌件-这是Genesis的常见设计特征。后部延续了前部的前灯线条，带有两个平行的灯条。

从侧面我们可以看到整个直立轮廓，还有一组引人注目的车轮，没有门把手，也没有B柱-Genesis称这“最大限度地提高了乘客进出时的便利性”。当车门打开时，电动侧踏板会自动启动，让乘客进出更方便。

车内，仪表板上有一个巨大的中央屏幕。中央控制台上有一个表盘，但从目前的Genesis汽车来看，这个表盘将控制档位，而不是BMWiDrive风格的屏幕旋钮。前排座椅可以旋转以面向后排座椅，上方有两个可从天花板折叠出来的屏幕。皮革采用“皇家靛蓝”饰面，与车厢其他地方的“紫丝”色皮革相得益彰，并搭配深色实木地板。

Neolun将登陆英国，但具体日期尚未公布。我们预计其售价将超过10万英镑，以进入快速增长的豪华电动SUV市场。