无论我们看到多少辆定制的CB750，如果做得好，我们仍然会非常兴奋。话虽如此，一辆标志性的第一代车型经过改装后也同样令人着迷，这就是为什么我们迫不及待地想谈谈上图中的这辆经典车型。它来自一家鲜为人知的芬兰商店SteelBakery，是HenriIkola的心血结晶。

他独自经营，下班后沉迷于定制艺术品，因为他的日常工作是全职在一家汽车经销店工作。亨利在Facebook市场上偶然发现了一辆70年代早期的破旧本田CB750，不久之后，他就把它带回了车库，开始新的生活。736cc直列四缸发动机状况特别糟糕，所以大修就是从这里开始的。

从内到外进行了彻底改造，超大被插入镗孔的气缸中。京滨化油器及其配套的空气箱也进行了改造，但工厂排气系统已被腐蚀无法修复。因此，它被完全排除在外，为由不锈钢制成的相对相似的定制产品腾出空间。

华丽的管道以四个反向扩音器消声器结束，全部由钢铁厂从头开始制造。我们的主角还定制了一对铝制挡泥板，同时将其他车身部件恢复到昔日的辉煌。然后，油箱和侧盖被涂上了与工厂提供的选项之一非常相似的涂装，橙色作为主要颜色。

亨利还将CB750的鞍座翻新得完美无缺，就像他对下面的框架所做的那样。骨架现在被一层黑色粉末涂层包裹着，标准摇臂让位于重新利用的CB550模块。现代售后减震器将后者与自行车的副车架连接起来，但前端也添加了一些新的悬架硬件。

倒置前叉由川崎ZX-9R捐赠，前制动钳则来自Aprilia。它们夹住一对浮动波浪式盘，后鼓式制动器经过彻底改造，以提供最佳制动力。新款Borrani轮圈与原装轮毂相连，前后均采用复古的Avon橡胶。

在驾驶舱内，我们看到了全新的镀铬车把，配有Biltwell把手、下悬式车把后视镜和紧凑型开关。原装双表盘不见了，取而代之的是低调的数字仪表盘，外观更加简洁。虽然标准大灯仍在前方，但它经过了彻底改造，并重新安装在定制的安装装置上。最后，SteelBakery对电子设备进行了彻底改造，换上了新线路、CDI模块和年轻的调节器。