许多汽车品牌都会以运动型、性能型车型作为光环来吸引注意力并吸引客户，但中国新兴电动汽车品牌Zeekr却反其道而行之，以载人汽车作为其旗舰车型。

X将于今年11月开始向客户交付，全电动009将于今年晚些时候上市，其目标可能是包括雷克萨斯LM在内的高端市场，而不是起亚嘉年华和现代Staria等主流轿车市场。

但是，为什么Zeekr要带着一款它承认销量较低的小型货车来到澳大利亚呢?

Zeekr澳大利亚产品负责人ChrisSaltapidas在墨尔本电动SUV博览会上接受Drive采访时表示，这取决于右侧驾驶有哪些可用功能。

他说：“本质上我们所做的就是在每个市场推出两款产品。”

“例如，欧洲有001和X，澳大利亚有X和009，而拉丁美洲就像欧洲一样，有001和X......这取决于他们决定进入这些市场的产品。

“我们并不是特别关注MPV领域的销量，我们更关注的是目前我们可以提供的顶级产品。

“我想这就是它来到这里的主要原因之一。

“另一个原因是右侧驾驶工程的规模经济。

“009显然会成为东南亚市场的热门产品，因此在太平洋地区推出该产品也是合情合理的。”

009的定价和规格仍未确定，但其定位将高于X，预计售价约为55,000美元(不含上路费)。

萨尔塔皮达斯确认，009将以全轮驱动、双电机车型的形式推出，不再提供后驱版和其他地方推出的四座版Grand。

这样便可实现六座或七座配置，功率高达580kW/810Nm，而108-140kWh电池可实现高达900km的额定续航里程(以更宽松的CLTC标准测试时)。

在定价方面，市场上唯一的其他三排全电动载人汽车是LDVMifa9，售价为104,000美元(不含上路费)，但仅提供180kW/350Nm的输出。

但作为一个自诩的高端品牌，Zeekr可以将009定位为与雷克萨斯LM竞争，后者的起价为160,272美元，不含上路费最高为220,272美元。