2024年蒙特雷汽车周及其相关活动中有不少值得关注的新奇事物，其中包括全新兰博基尼Temerario的正式发布。作为广受欢迎且畅销的兰博基尼Huracan的继任者，该车型于8月16日正式亮相，标志着这家来自圣亚加塔·波隆尼的意大利异国汽车制造商自1981年的LamborghiniJalpa以来首次将V8发动机重新部署到中置位置。然而，这也是第一款涡轮增压兰博基尼，而不仅仅是插电式混合动力车。

因此，Huracan的替代车型拥有907马力的涡轮增压V8发动机和三台电动机、惊人的10k+rpm红线、前轮驱动(电动模式下行驶时)、36PSI的V8增压，以及全新的设计风格。虽然Revuelto旗舰车型和它的许多前辈一样，都是一款前卫的兰博基尼，但与Gallardo和Huracan前辈相比，Temerario的方向有所不同，预示着回归Miura等车型的时尚时代。

当然，这种态度已经招致了一些批评，还有关于其PHEV性能以及从声音美妙的V10降为更简单的V8生活方式的恶意窃窃私语。不用担心，汽车CGI的平行宇宙已经有了解决方案，来自数字汽车内容创作者的想象力领域。更准确地说，社交媒体bradbuilds账户背后的虚拟艺术家和DIY修补匠布拉德再次回归CGI行动，带来了一些在任何人群中都能脱颖而出的东西。在LamboTemerario正式发布几个小时后，这位像素大师已经将它装上AirLiftPerformance套件，并称其为“豪华镇纸”。

它还搭载了全新的大唇镀铬售后轮毂，以完成大胆的外观。现在，过了一会儿，他又回来制作LamboTemerario——这一次，他指的是CGI业务。这些变化确实相当极端，首先是碳纤维制成的增强型空气动力学车身套件，宽体车身和大挡泥板，最后是大胆的新颜色，以及巨大的固定翼，位于插电式混合动力V8超级跑车的后部。

当然，前后轮胎要宽得多，而且我们再次看到了抛光的大唇Y辐售后轮组。不幸的是，CGI专家并没有说他是否通过数字方式改变了PHEV设置以增加动力，或者他是否似乎适合让相同的动力系统尽管外观增强了GT3般的外观。你怎么看?我们是否应该期待在不久的将来从售后市场领域推出如此极端的构造，还是这注定永远只是一厢情愿?