总部位于堪萨斯城的ProChargerSuperchargers再次为C8雪佛兰克尔维特中置发动机跑车进行另一项开发。早在2021年末，他们就为当时全新的C8雪佛兰克尔维特Stingray进行了675马力以上的升级，轻松获得Z06的炫耀权。然后，就在去年夏天，他们又提高了赌注，推出了克尔维特敞篷车套件和系统，可以轻松达到1,000马力以上，基本上预测了2025年ZR1会发生什么!

现在，一年过去了，他们没有忘记C8是“美国跑车”的一次重大革命。因此，除了自然吸气的Stingray和FPC驱动的Z06以及双涡轮FPC驱动的ZR1之外，还有一款不错的全年可用的655马力E-Ray混合动力全轮驱动车型，售价10.5万美元。它结合了Stingray的6.2升V8发动机，功率为495马力，并通过该公司的八速双离合自动变速箱将动力传送到后轮，单个电动机驱动前轮，功率为160马力，综合全轮驱动输出功率为655马力。

但这只是ProChargerSuperchargers的人们旅程的开始——工程师们将ProChargerSuperchargersCorvetteC8LowProfileSystem和他们的P-1X鼓风机整合在一起。最终，“马力增加量超过230马力，超过原厂功率。此次升级使可用马力达到惊人的885马力，在时尚紧凑的设计中提供史诗般的动力。”这一切的要点很简单-只需花费原厂成本的一小部分，增压版C8E-Ray就比价值400万美元的布加迪Chiron更快。

在他们的测试中，改装后的C8E-Ray从零加速到60英里/小时(96公里/小时)仅需两秒!这比配备SportChrono套件的2024款保时捷911TurboS或TaycanTurboSplusZ06的2.6秒成绩要好，比原装E-Ray和兰博基尼Revuelto的2.5秒成绩要好，甚至比2024款法拉利SF90XXStradale或2024款布加迪ChironPurSport还要快，根据AutoTrader的数据，这两款车的冲刺时间都在2.3秒内!这家改装厂甚至谈到了ModelS和LucidAirSapphire等电动汽车，在理想条件下，它们的成绩分别为1.99秒和1.89秒。

然而，据该公司称，他们的ProChargedE-Ray“几乎毫不费力”就取得了2.0秒的成绩。换句话说，它是在93辛烷值、没有添加剂、97度高温和一段未经准备的平均沥青路面上做到的。”附注甚至说他们特意避免使用阻力子午线轮胎!这个套件最好的地方是什么?起价仅为16,999美元，适用于轿跑车和HTC车型，以及常规Stingray和混合E-Ray车型!