在美国汽车业的当前背景下，许多人仍在问一个最具反问性的问题——“林肯还会再次生产轿车吗?还是只生产SUV?”

这很可惜。首先，这显然是夸大其词——福特汽车公司已在北美99%放弃了乘用车业务，第七代福特野马S650是曾经辉煌传统的最后幸存者和残余。其次，看到林肯走上跨界车和SUV的偏僻路线令人感到难过，因为它本质上是一个高端品牌，除了家庭用车和商场爬行车外，什么都不能做。

与此同时，凯迪拉克仍然拥有两条大型轿车生产线，从紧凑型行政四门轿车到华丽的CT5-VBlackwing超级明星，甚至还有一款售价34万美元的Celestiq旗舰车，它既是一款(古怪的)乘用车，也是一款电动汽车。回到林肯，他们把所有的鸡蛋都放在了Corsair、Nautilus、Aviator和Navigator的篮子里——也许这不是做生意的错误方式。

车辆CGI的平行宇宙似乎也这么认为——而数字汽车内容创作者的想象力领域也与将林肯传奇乘用车铭牌带回来的想法保持一致。最新的非官方和假设设计项目来自VinceBurlapp(社交媒体上又名vburlapp)，他是一位多产的虚拟艺术家，喜欢梦想汽车领域的所有最新车型，也是一位对美国高端品牌情有独钟的汽车爱好者。

因此，在之前为通用汽车设计过GMCCanyonEV、新款运动型凯迪拉克轿跑车、轿车和敞篷车系列以及GMCTerrainEV等车型之后，他又回到了林肯的怀抱。不久前，这位像素大师提出了未来林肯大陆高级轿车的设想，现在他又使用同样的CGI造型语言，通过梦幻般的林肯MarkIX双门轿跑车，复活了林肯Mark系列个人豪华轿车。

他的愿景很简单——新款MarkIX大型豪华双门轿跑车将“延续美国汽车历史上受人尊敬的系列”，同时也是对大陆数字插图的补充。这位CGI专家沉思道，福特汽车公司可能永远不会批准这样的事情，尤其是现在他们甚至缩减了最初的电动汽车计划，而通用汽车正大力推广基于Ultium的系列。“这太糟糕了。林肯将再次落后。不仅落后于凯迪拉克，还落后于许多其他豪华汽车制造商，”他总结道。

可悲的是，这对美国汽车制造商来说是一个重大转折点——福特将放弃Escape跨界SUV，即将推出的三排电动SUV将变成混合动力车型，等等。而“林肯很难弄清楚他们是谁，迟到也于事无补……”